 |
เสาอากาศช่วงล่างสำหรับ Mercedes W251 R300 / 2513201931 โช้คอัพหลัง
รายละเอียดสินค้า:
| สถานที่กำเนิด: | จีน |
| ชื่อแบรนด์: | tech master |
| หมายเลขรุ่น: | 2513201931 |
| Certifiion: | TS16949 |
การชำระเงิน:
| จำนวนสั่งซื้อขั้นต่ำ: | 1 |
|---|---|
| ราคา: | USD50-260/PC |
| รายละเอียดการบรรจุ: | มาตรฐาน |
| เวลาการส่งมอบ: | 4-7Days |
| เงื่อนไขการชำระเงิน: | L/c, D/A, D/P, T/T ตะวันตกสหภาพ MoneyGram |
| สามารถในการผลิต: | 1000 |
|
ข้อมูลรายละเอียด |
|||
| แบรนด์: | TM | วัสดุ: | ยาง + เหล็ก |
|---|---|---|---|
| ชนิด: | Air Shock Absorber, Air Spring | ยี่ห้อรถ: | สำหรับ Mercedes W251 R300 2513201931 |
| สินค้า: | แอร์โช๊คสำหรับ Mercedes W251 R300 2513201931 | น้ำหนักรวม: | 12 กิโลกรัม |
| เลอ: | 2513201931 | ||
| แสงสูง: | อากาศช่วงล่างโช้คอัพ,โช๊คอัพรถยนต์ |
||
รายละเอียดสินค้า
ป๋อระงับอากาศสำหรับ Mercedes W251 R300 2513201931 โช้คอัพหลังผู้ผลิตจีนรายละเอียด:
| ชนิด | Air Shock Absorber, Airmatic |
| เอ็มเทอ เรียล | เหล็ก + ยาง |
| รุ่นรถ | แอร์โช๊คสำหรับ Mercedes W251 S300 |
| ขนาด | ขนาดมาตรฐาน |
| หมายเลข OEM | 2513201931 |
| ตำแหน่ง | ด้านหลัง |
| เงื่อนไข | สร้างใหม่ |
| ปี | 2006-2010 |
| น้ำหนักรวม | 1 2 กิโลกรัม |
| ตัวอย่าง | ยอมรับ |
| ชื่อแบรนด์ | เทคโท |
| ระยะเวลาการค้า | FOB, CNF |
| หุ้น | 1 ชิ้น |
แอร์ระงับ
Air Suspension เป็นระบบกันสะเทือนรถยนต์ที่ใช้สปริงอากาศแทนสปริงเหล็กทั่วไป ช่องระบายอากาศที่ดำเนินการด้วยคอมพิวเตอร์บนสปริงอากาศเซ็นเซอร์ช่วงล่างและระบบอัดอากาศแบบออนบอร์ดช่วยให้ระบบสามารถรักษาระดับความสูงของรถ
Air Shock
Air shock เป็นโช้คอัพแบบซ้อนทับที่สามารถพองลมด้วยอากาศเพื่อเพิ่มความสามารถในการบรรทุกของสารแขวนลอย
โช้คอัพและวิธีการทำงาน
โช้คอัพจะลดและชะลอการสั่นสะเทือนของสปริงซึ่งเป็นสาเหตุที่ทางเทคนิคเรียกว่าโช้คอัพสั่นสะเทือน ตัวหน่วงการสั่นสะเทือนแปลงพลังงานจลน์เป็นพลังงานความร้อนผ่านการเสียดสีของของเหลว เรื่องนี้เกี่ยวข้องกับการไหลของน้ำมันที่ชะลอตัวลงโดยทางวาล์วภายในแดมเปอร์
ข้อดีของโช๊คอัพระบบกันสะเทือน
1. ปรับปรุงการขับเคลื่อนการขับขี่การขับขี่บนถนนและความสะดวกสบาย
ปรับปรุงการขับเคลื่อนการขับขี่บนถนนและความสะดวกสบาย ระบบกันสะเทือนนั้นนุ่มและสบายขณะขับขี่ช้าและเห็นได้ชัดว่าแข็งตัวในระหว่างการขับขี่ที่เร็วขึ้น ระบบกันสะเทือนตอบสนองต่อโหลดแบบไดนามิกตามที่ตอบสนองกับโหลดแบบสด
2. ความสูงของเพลาเหมาะ
สามารถเก็บรถไว้ที่ความสูงของเพลาในอุดมคติได้โดยไม่ขึ้นอยู่กับโหลดของตัวแปร ความปลอดภัยในการขับขี่ได้รับการปรับปรุงเนื่องจากการขับขี่บนถนนที่ดีกว่าตัวอย่างเช่นในเวลากลางคืนที่รักษาตำแหน่งไฟหน้าเท่าเดิม
3. พลังงานโช้ค
ความสามารถในการดูดซับพลังงานที่สูงขึ้นซึ่งหมายถึงการจัดการที่ดีกว่าและปลอดภัยกว่าในสภาพการขับขี่ที่รุนแรง
4. การแยกเสียงที่ดีขึ้นและความถี่การสั่นพ้องที่ต่ำกว่า
การแยกถุงลมนิรภัยที่ดียิ่งขึ้นและความถี่เรโซแนนซ์ที่ต่ำลงซึ่งนำไปสู่การขับขี่ที่นุ่มนวลและสะดวกสบายยิ่งขึ้น
ภาพสินค้า:
