อากาศหยุดชะงักโช๊คอัพแอร์สปริงป๋อไฮดรอลิกท่อเครื่องจีบสำหรับ BMW

อากาศหยุดชะงักโช๊คอัพแอร์สปริงป๋อไฮดรอลิกท่อเครื่องจีบสำหรับ BMW

คำอธิบายการผลิต

สเปค

แนะนำสั้น ๆ ของท่อแรงดันสูงเครื่องจีบ:

เครื่องจีบส่วนใหญ่จะใช้สำหรับการประมวลผลการโก่งสำหรับประกอบท่อยางแรงดันสูงในงานวิศวกรรมเครื่องกล นอกจากนี้ยังสามารถใช้สำหรับโก่งโค้งสองทางโดยเฉพาะอย่างยิ่งโค้งขนาดใหญ่และรูปร่างผิดปกติ เครื่องนี้มีลักษณะเล็กและพกพาแรงแรงเสียงต่ำและใช้งานง่าย จำนวนเงินที่โก่งสามารถปรับได้อย่างแม่นยำผ่านเครื่องชั่ง มันทำให้ส่วนฐานแม่พิมพ์ยิ่งขึ้นผ่านที่นั่งแม่พิมพ์แบบสองชั้นแบบเอียงสองชั้นพร้อมกับอุปกรณ์นำทางที่มีความแม่นยำสูง

การติดตั้งและการใช้งาน

1. ควบคุมขนาด

เครื่องชั่งใช้สำหรับควบคุมปริมาณการโก่ง เมื่อมันถูกควบคุมตามเข็มนาฬิกาจำนวนการโก่งจะลดลงเมื่อมันถูกควบคุมโดยทวนเข็มนาฬิกาจำนวนการโก่งจะเพิ่มขึ้น สเกลนั้นเชื่อมต่อกับฝาครอบปลายกระบอกน้ำมันผ่านสกรูหัวเต้ารับสามตัวและสปริงสามอันบนฐานเครื่องชั่ง เมื่อใช้มือดึงเครื่องชั่ง (แนวตั้งไปยังทิศทางปลายฝาครอบถังน้ำมัน) เครื่องชั่งสามารถปล่อยออกจากฝาปิดท้ายถังน้ำมันได้อย่างยืดหยุ่น เมื่อปล่อยเครื่องชั่งเครื่องชั่งจะถูกกู้คืนโดยอาศัยแรงสปริง ก่อนที่จะเปิดเครื่องตรวจสอบอย่างถี่ถ้วนว่าสเกลเหลื่อมมีความยืดหยุ่นและหากการเชื่อมต่อนำมีความน่าเชื่อถือ

2. สเกลหลักจะเปิดภายใน 0 บรรทัดของระดับรองเปิดเครื่องเพื่อทดสอบการทำงานและสังเกตว่าการกระทำทั้งหมดเป็นปกติ หากเมื่อลูกสูบเคลื่อนที่แบบลูกสูบจะเกิดปรากฏการณ์คลานขึ้นสกรูที่มีเลือดออกที่ด้านบนของถังน้ำมันจะต้องคลายเกลียวออกเพื่อระบายอากาศ

3. การควบคุมความดัน

ความดันโก่งและการเปิดแม่พิมพ์ความดันจะถูกควบคุมผ่านสองลูกบิดที่ด้านหลังของถังน้ำมันเมื่อมันถูกควบคุมตามเข็มนาฬิกาตามความดันจะเพิ่มขึ้นเมื่อมันถูกควบคุมทวนเข็มนาฬิกาความดันจะลดลง เมื่ออดีตโรงงาน)

4. การปฏิบัติงาน

ขึ้นอยู่กับขนาดของท่อยางที่จะโค้งงอให้เลือกแม่พิมพ์ที่เหมาะสมตามตารางอ้างอิงพารามิเตอร์ทางเทคนิคของท่อล็อคและยึดเข้ากับฐานแม่พิมพ์ ควบคุมตำแหน่งของสเกลได้ดีตามข้อมูลในข้อมูลในตารางสามารถทำการล็อกท่อได้ หลังจากการล็อกท่อใช้คาลิปเปอร์แบบเวอร์เนียร์เพื่อกำหนดขนาดเส้นผ่านศูนย์กลางภายนอกของปลอกท่อหลังจากโก่งเพื่อดูว่าตรงกับข้อมูลตารางอ้างอิงของพารามิเตอร์หรือไม่ หากไม่เป็นไปตามข้อมูลขนาดจะถูกควบคุมอย่างแม่นยำจนกว่าจะเป็นไปตามข้อกำหนด เนื่องจากผู้ผลิตปลอกท่อนั้นแตกต่างกันดังนั้นขนาดเฉพาะวัสดุความแข็ง ฯลฯ จึงไม่เหมือนกัน ปัจจัยเหล่านี้จะส่งผลต่อผลการล็อคท่อที่แตกต่างกันดังนั้นข้อมูลในตารางมีไว้สำหรับอ้างอิงเท่านั้นข้อมูลรายละเอียดใช้การทดสอบแรงดันเป็นพื้นฐาน

การบอกกล่าว

1. เติมน้ำมันไฮดรอลิกป้องกันการสึกหรอ 25g เพียงพอจาก 46 # (เดิมดีที่สุด)

2. เมื่อโก่งให้ข้อต่อเพื่อค้นหาศูนย์แม่พิมพ์มากที่สุดเท่าที่เป็นไปได้ร่วมไม่ได้อยู่บนน็อตหกเหลี่ยม

3. ป้องกันเครื่องมือและสิ่งแปลกปลอมอื่น ๆ ไม่ให้เข้าไปในหัวล็อค

4. หลังจากงานเสร็จสิ้นในแต่ละครั้งฐานแม่พิมพ์แปดบล็อกต้องขยายออกไปมากที่สุดซึ่งจะทำให้สปริงอยู่ในสถานะยืดออกได้ ถ้าไม่สปริงจะเกิดความเสียหาย

5. เมื่อทำงานมือไม่ควรยื่นเข้าไปในหัวล็อค

6. แหล่งจ่ายไฟจะต้องปิดเมื่อการบำรุงรักษาเสร็จ

7. ระวังอย่าให้เครื่องสามเฟสย้อนกลับ (มุมมองด้านบน: พัดลมมอเตอร์หมุนในทิศทางตามเข็มนาฬิกานั่นคือทิศทางไปข้างหน้า)

ข้อมูล บริษัท:

กว่างโจวเทคมาสเตอร์ออโต้พาร์ท จำกัด เป็น บริษัท มืออาชีพที่เชี่ยวชาญในการพัฒนา, การผลิตและการส่งออกชิ้นส่วนระงับอากาศเช่นฤดูใบไม้ผลิอากาศป๋ออากาศโช้คอัพอากาศอัดอากาศปั๊มพวงมาลัยเพาเวอร์แร็คพวงมาลัยแขนควบคุม ชิ้นส่วนอะไหล่และอุปกรณ์เสริมช่วงล่างอื่น ๆ โดยเฉพาะสำหรับ Mercedes-Benz, BMW, Audi, Land Rover, Lincoln, และ Ford นอกจากนี้เรายังจัดหารุ่นอื่น ๆ ของชิ้นส่วนช่วงล่างอากาศและชุดของรถบรรทุกหนักคุณภาพสูงด้านหน้าและด้านหลังสปริงอากาศ

ติดต่อเรา:

หากคุณมีคำถามใด ๆ โปรดอย่าลังเลที่จะติดต่อกับเรา เรายินดีเป็นอย่างยิ่งที่จะช่วยคุณ เราจะติดต่อกลับภายใน 24 ชั่วโมงหรือติดต่อกลับทันที

ชื่อผู้ติดต่อ: Sherry Cai
Skype: cai.sherry11
มือถือ: 0086 13570529437 (WhatsApp)